3 avr. 2016

Une Alpine et son Cruiser

La SS100, introduite par Brough en 1924, est surnommée la Rolls-Rolls des motocyclettes. Assemblées à la main, ces machines ont connu de nombreuses variantes.

Les plus prestigieuses sont les Alpine Grand Sports avec un taux de compression réduit adapté aux courses de côte, et l'utilisation du moteur JAP de JA Prestwich. Une bécane fabriquée en 1929 avec toutes ces caractéristiques a été vendue pour £ 315K incluant premium par Bonhams le 30 novembre 2014.

Une autre SS100 AGS à moteur JAP sortie d'usine en 1930 est à vendre le 19 avril par H and H à l'Imperial War Museum de Duxford près de Cambridge. Après deux retours en usine pour des améliorations en 1931 et en 1933, cette moto n'a jamais été restaurée.

Réalisée sur commande, elle incluait des options dès son origine. Elle a conservé son sidecar de 1930 de modèle Cruiser. Cette configuration est extrêmement rare pour les très sportives SS100, le sidecar étant essentiellement proposé pour le modèle de route SS80. En 1933 la boîte standard à 3 vitesses a été remplacée par une boîte à 4 vitesses.

Les collectionneurs de motos recherchent l'authenticité mais contrairement aux amateurs de voitures ils apprécient aussi une utilisation intense. La SS100 AGS est vendue par un ancien président du Brough Club qui l'avait acquise en 1990 et la pilota dans des rallies dans toute l'Europe. Il est difficile d'obtenir mieux. Elle est estimée £ 280K, lot 42.

Je vous invite à regarder la vidéo partagée par la maison de ventes démontrant son état de fonctionnement (sans passager dans le sidecar !).