20 déc. 2017

Mercedes-Benz dans la Parade

La Mercedes-Benz 770 est spécialement conçue à partir de 1930 pour les limousines, avec un empattement de 3,75m, un poids à vide de 2700 Kg et un moteur de 7,7 litres à huit cylindres en ligne. La version 770K est sur-compressée. Elle est très appréciée des chefs Nazi avec sa carrosserie ouverte Grosser Offener Tourenwagen spectaculaire dans les parades officielles.

Le châssis W150 introduit en 1938 offre l'achèvement ultime de cette gamme, avec les avancées technologiques de la marque et la puissance énorme de son moteur. La référence du modèle reste inchangée. Quatre types de carrosseries sont proposées par Sindelfingen sans possibilité d'achat de châssis nu. La 770 est destinée aux chefs d'Etat et aux officiels et son prix n'apparaît pas au catalogue. 88 exemplaires de la grosse Mercedes en châssis W150 sont livrées entre 1938 et 1944.

Par l'intermédiaire de son chauffeur, le chancelier Hitler commande en septembre 1938 une des toutes premières 770K W150 Grosser Offener Tourenwagen qui servira de quatrième voiture de parade à l'usage de ses invités. La voiture livrée en juillet 1939 inclut des éléments de sécurité renforcée comme le pare-brise blindé ou le panneau arrière blindé à relever en cas de danger.

Cette voiture est utilisée dans quatre parades importantes incluant la visite d'état de Mussolini à Munich en juin 1940. A partir de 1943 son utilisation par le régime Nazi n'est pas connue. Prise par les forces Américaines, elle est donnée vers 1949 aux Veterans of Foreign Wars qui l'utilisent pendant quelques années dans leurs parades.

Ce quatrième Führer-car sera vendu le 17 janvier à Scottsdale par Worldwide Auctioneers, lot 62.