En 1956, les efforts de Ferrari sont récompensés par un retour à la victoire avec la 290 MM pilotée par Castellotti. Une autre 290 MM, pilotée par Fangio, est classée quatrième. Cette voiture a été vendue pour $ 28M incluant premium par RM Sotheby's le 10 décembre 2015.
En 1957, les 315 S à moteur 3,8 litres et les 335 S à moteur 4 litres apparaissent comme les successeurs de la 290 MM. Une 315 S pilotée par Taruffi gagne la course devant une autre 315 S pilotée par Von Trips. Malheureusement la plus prestigieuse des compétitions Italiennes d'endurance est interdite par le gouvernement Italien après l'accident de la 335 S de De Portago.
Les autres compétitions continuent et les voitures sont soumises aux améliorations nécessaires au maintien de leur compétitivité. La Ferrari 315 S qui avait été utilisée par Von Trips reçoit un moteur 4 litres, devenant ainsi une 335 S. Elle est également équipée de la face avant ponton fender destinée à réduire les échauffements, qui fait la gloire la même année de la 250 Testarossa.
Après un bel historique en compétition, cette 315 S/ 335 S entre dans la collection de Pierre Bardinon qui la restaure dans sa configuration spider tout en conservant séparément le ponton fender qui accompagne encore aujourd'hui la voiture. Elle est estimée € 28M à vendre par Artcurial à Paris le 5 février, lot 170. Voici le lien vers le communiqué de presse.
1957 Ferrari Spider Scaglietti to top $34m
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— Paul Fraser (@PFCollectibles) December 10, 2015
