Porsche est prêt : ces deux caractéristiques définissaient déjà ses Spyders 550, lancé en 1953, et 550A, l'évolution allégée lancée en 1956. La 550/550A, à peine plus grosse qu'une voiturette, est très appréciée pour sa maniabilité dans les courses d'endurance. La 718 RSK lui succède en 1957 avec une suspension modifiée.
Les Formules 1 et 2 sont applicables aux monoplaces. En 1958 et 1959 Porsche construit pour son équipe d'usine quatre 718 RSK à siège central (Mittellenker), entièrement reconfigurable pour un aménagement classique. Elle est remplacée en 1959 par une vraie monoplace étroite à roues ouvertes, la 718/2.
Le 16 août à Quail Lodge, Bonhams vend au lot 144 une 718 RSK Mittellenker de 1959 qui a gagné cette année-là le Grand Prix de Leopoldville. Elle a conservé sa carrosserie Wendler d'origine, avec son moteur Typ 547/3 et sa boîte de vitesses d'origine.
Our Aug. 15 & 16 #QuailLodge Auction is online & revved up for action - leading the sale is the extremely rare 1959 #Porsche 718 RSK “Center Seat” Spyder. Just one of 4 examples built, it won the GP Leopoldville & Buenos Aires 1000. Full catalog here: https://t.co/urEeQo6IqR pic.twitter.com/HIAcIxGyzY— Bonhams (@bonhams1793) July 27, 2019
