6 déc. 2020

Nouveaux Moteurs pour Brough

La concurrence devient rude en 1936 pour Brough Superior et ses modèles SS100 et SS80. Le record de vitesse est détenu par BMW, dont une moto a été chronométrée à plus de 250 km/h en 1935. Les modèles de production Crocker V-twin et Vincent Rapide atteignent la même vitesse que la SS100, 180 km/h.

Brough utilisait des moteurs JAP depuis 1922. Suite à des difficultés de production, il change de fournisseur en 1935 pour la SS80 et en 1936 pour la SS100. Il choisit son concurrent Matchless, qui avait acheté AJS en 1931, rachètera Sunbeam en 1937 et deviendra AMC en 1938.

Le 11 décembre à Bicester, Bonhams vend une SS100 assemblée en 1936, lot 232 estimé £ 240K. Cette moto a gardé son moteur et son cadre d'origine. Le moteur 982 cc est le tout premier moteur "AMC" de production réceptionné par Brough pour la SS100. Il avait été précédé par un unique prototype.

Brough se maintient dans le haut de gamme. Le record de vitesse est battu en avril 1937 par une SS100 équipée d'un moteur JAP surcompressé, chronométrée à 273 km/h. Ce record est battu deux fois avant la fin de cette même année, par Gilera puis par BMW.

La SS100 de la prochaine vente est en bas à gauche sur le tweet ci-dessous.